גזר דין בתיק ת"ד 3895-05-09

1.         הנאשם הורשע עפ"י הודאתו בעבירות של גרם מוות ברשלנות, עבירה על סעיף 309 לחוק העונשין, התשל"ז - 1977, וסעיפים 90 ו-64 לפק' התעבורה התשכ"א - 1961, נהיגה ברשלנות, עבירה לפי סעיף 62(2) ו-38(3) לפק' התעבורה, גרימת נזק לרכוש ולגוף, עבירה על תקנה 21(ב) (2)  לתקנות התעבורה, נהיגה ברכב לא תקין, עבירה על סעיף 27(א) + (ב) לתק' התעבורה וסטיה מנתיב נסיעה, עבירה על תקנה 40(א) לתק' התעבורה, התשכ"א - 1961.

2.         בעובדות כתב האישום בהן הודה הנאשם נקבע כי:

א.         בתאריך 17.4.08 סמוך לשעה 16:00 נהג הנאשם ברכב ניסן מסוג משא סגור אחוד מ.ר. 29.092.19 (להלן: "הרכב"). בכביש 4 מדרום לצפון סמוך ליישוב עופר. במושב שליד הנהג ישב בזמן הנסיעה פלמוני (להלן: "המנוח"), ובמושב האחורי של הרכב ישב אלמוני (להלן: "אלמוני").

ב.         באותה עת נסע בכביש, בנתיב הנגדי, מיכאל טורצקי במשאית משא תומך דאף עם נתמך פתוח מספר רישוי 56-400-37, (להלן" המשאית") במהירות של כ- 80 קמ"ש.

ג.          הכביש במקום הינו כביש אספלט יבש ותקין דו סטרי עם נתיב לכל כיוון כאשר בין הנתיבים מפריד קו הפרדה מקווקו, המהירות המותרת במקום 80 קמ"ש. שדה הראייה פתוח לפנים, וניתן להבחין ברכב מתקרב ממול ממרחק של 300 מטר לפחות, משני צדי הכביש שוליים סלולים ומעקה ברזל.

ד.         משהגיע הנאשם סמוך לק"מ 182.3 בכביש, נרדם הנאשם בעת נהיגתו, סטה מעט שמאלה וחזר לנתיבו ומייד לאחר מכן סטה שוב שמאלה לנתיב הנגדי והתנגש עם חזית ימנית של רכבו בחזית ימנית של המשאית (להלן" התאונה").

ה.         הנאשם נהג ברכב כשהוא מודע לכך שבצמיג קדמי שמאלי לחץ אוויר נמוך מהנדרש.

ו.          כתוצאה מהתאונה נגרם מותו המיידי של המנוח. כמו כן נגרמו חבלות של ממש לאלמוני בראשו, בבטנו ובחזה הוא נותח ונדרש לכריתת הטחול, המעי הגס וניתוח לקיבוע האגן. כמו כן נגרמה לנאשם חבלה בגפה הימנית העליונה, בנוסף על כך, נגרמו נזקים רבים לרכבו של הנאשם ולמשאית.

ז.          התאונה, מותו של המנוח, החבלות לאלמוני ולנאשם, והנזקים לרכבים נגרמו באשמתו של הנאשם וכתוצאה מנהיגתו הרשלנית של הנאשם שהתבטאה כדלקמן:

            ז. (1) נרדם במהלך הנהיגה ולא שם לב לכביש.

            ז. (2) נהג ברכב עם לחץ ניפוח נמוך מהמותר בצמיג קדמי שמאלי.

            ז. (3) למרות שהרגיש, והיה מודע לכך, כי נוהג בלחץ ניפוח נמוך עובר לתאונה, לא   עצר לנפח אוויר בצמיג או להחליפו.

            ז. (4) סטה שמאלה לנתיב הנגדי בו נסעה המשאית.

            ז. (5) נהג ברכב באי אכפתיות בקלות ראש ובחוסר זהירות ולא כפי שנהג מן הישוב היה נוהג  בנסיבות המקרה.

3.         בעניינו של הנאשם הוגש תסקיר שירות המבחן מיום 26.6.11 וחוות דעת הממונה על עבודות שירות בהתאם להוראות הסעיף 51 ב'(ב) לחוק העונשין, מיום 15.6.11.

4.         בטיעוני ב"כ המאשימה לעונש הוצהר כי מדובר בנהג חדש ולנאשם אין הרשעות קודמות, כך שביום ביצוע העבירה נשוא כתב האישום לנאשם היה ותק נהיגה של כשנה.

כתוצאה מהתאונה ומנהיגתו הרשלנית של הנאשם, קופחו חייו של המנוח, פלמוני, שישב בנסיעה ליד הנאשם בהיותו בן 16 שנים במותו. כמו כן נגרמו חבלות קשות אלמוני שישב ברכב מאחור, נגרמו לו חבלות בבטן ובחזה, הוא נותח ונדרש לכריתת הטחול, המעי הגס וניתוח לקיבוע האגן, גם הנאשם נחבל בגפה הימנית העליונה.

מדובר בכביש תקין, שדה הראייה פתוח, שעת אור, שעה 16:00 בחודש אפריל, הנאשם נרדם בנהיגתו, סטה שמאלה, חזר לנתיב נסיעתו ומיד סטה שוב שמאלה לנתיב הנגדי והתנגש במשאית שהגיעה ממול.

מדובר ברשלנות גבוהה גם לאור העובדה שהנאשם נרדם על הכביש, עלה לנהוג ברכב ביודעו שהוא עייף מאד, ולחץ הניפוח בצמיג הרכב היה נמוך. הנאשם התעלם מכך, לא עצר להחליף צמיג, המשיך לנסוע ברכב לא תקין וכך גרם לתאונה המצערת.